В рамках испытаний в холдинге «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех проверили, как работает беспилотник БАС-200 с максимальной полезной нагрузкой. Учебно-тренировочные полеты БПЛА впервые были организованы с максимальной взлетной массой, которая достигала максимальной проектной — 200 кг.

Испытания прокомментировал первый заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» по производству вертолетной техники Олег Гуляев. Он подчеркнул: большая грузоподъемность БАС-200 дает возможность использовать беспилотник достаточно широко. Это не только доставка грузов, но и поисково-спасательные мероприятия, так как на пульт управления информация с БПЛА поступает в режиме реального времени, а также геологоразведка и экологический мониторинг. 

БАС-200 может нести гравиметр, магнитометр, спектрометр, гиростабилизированную оптико-электронную систему и другое оборудование для мультиспектральной съемки, применяемой в лесном и сельском хозяйстве, для мониторинга местности. Все эти приборы уже протестированы в составе аппарата. 

БЛА вертолетного типа БАС-200 спроектирован по классической одновинтовой схеме с рулевым винтом и оснащен роторно-поршневым двигателем системы Ванкеля. Разработчик беспилотника – Национальный центр вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова (АО «НЦВ Миль и Камов»).

Комплекс БАС-200 включает два беспилотных летательных аппарата, наземную станцию управления, транспортный контейнер с лебедками, заправочной системой и ремонтным комплектом. Станция управления оснащена двумя автоматизированными рабочими местами: внешнего пилота и оператора навесного оборудования. 

Максимально беспилотник может удаляться от пункта управления на расстояние более 80 км. Управление аппаратом при необходимости передается от станции к станции, что позволяет увеличить максимальную дальность до 400 км. Полет беспилотника с грузом 50 кг может длиться до 4 часов.

Беспилотник БАС-200 стал одним из экспонатов экспозиции холдинга «Вертолеты России» на международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia-2023. Она прошла в российской столице с 18 по 20 мая. АО «НЦВ Миль и Камов» является разработчиком более 20 основных типов отечественных вертолетов и их различных модификаций. В его состав входят объединенное опытно-конструкторское бюро, опытное производство, экспериментально-исследовательский (стендовый) комплекс и летно-испытательный центр.