ProstoTECH - Новости современных технологий 2017 года

Последние новости

21:36
У Т-Банка появилась экосистема для автомобилистов «Сфера Авто»
21:25
«Перспектива Групп» в Ярославле: как правильная утилизация батареек меняет будущее
20:18
Международный ментор-день по женскому лидерству «Путь наверх»
16:32
«МедиаДрайверы» проведут бесплатный образовательный питчинг в Москве
19:32
Международный диктат большинства: зачем нужен БРИКС?
20:04
Туризм на метеорах: «Астра Марин» перевезла в Крепость Орешек на 20 % больше пассажиров
17:28
Руководитель научного совета Института Адаптивного Интеллекта выступил на Всероссийской конференции в РАН
17:41
Циан запускает образовательный проект с ведущими техническими вузами
19:38
Преобразование образования: эксперт школы «Новый взгляд» о том, стоит ли сокращать школьные годы
16:55
Реализацию стипендиальной программы в университете Губкина продолжает Фонд Юрия Лужкова
16:55
Реализацию стипендиальной программы в университете Губкина продолжает Фонд Юрия Лужкова
14:25
Кадровые агентства Москвы: ТОП-5 опубликовало рейтинговое агентство HR-Ratings
20:47
От недостатка грантов до перфекционизма: что мешает креативным проектам в России?
19:31
Эксперты выберут лучшие парки, развлекательные центры, аквапарки и досуговые комплексы страны
18:36
На метеорах в Кронштадт перевезли более 45000 пассажиров за сезон
14:55
Запущен музейный вагон в фирменных цветах KAMA TYRES
23:07
Фонд «Ноосфера» выступил организатором просветительской акции «Я – россиянин»
20:43
Модели-киборги покоряют подиумы Северной столицы
20:11
Уникальный проект «Школа женского парламентаризма» начинает работу
01:42
Отечественный производитель расширяет ассортимент ЦМК шин для ведущей оси грузовиков
01:39
Компания Magic Lasers выступила экспонентом курса AASURGERY «Продвинутая ринопластика»
23:24
Настольный теннис как новый вызов: АРХИWOOD и Лига Чемпионов Бизнеса
17:56
Рынок слаботочных систем в России
23:25
Форум «ПРОФ-IT» обсудил внедрение мультимедийных технологий в муниципалитетах
22:40
Компания Bakkoura вернет часовой бренд Franc Vila на рынок
19:10
На что нужно обратить внимание, чтобы не открыть вредоносный файл: сообщает Алексей Кузовкин
18:00
BRandICE на Фестивале франшиз – 2024
23:25
Паромная переправа «Желтая линия» в Петербурге: более 75 тысяч пассажиров за сезон
22:51
Спикерами «Лидер-форума» станут ведущие эксперты и представители госкорпораций
18:03
РСХБ и «Сколково» запускают третий ежегодный студенческий акселератор для агро- и финтех-стартапов
15:49
На форуме АПМ Mining.ru обсудили перспективы цифровых технологий и их интеграции в экономику
19:42
В Москве прошла презентация новой трансформационной книги Юлии Хадарцевой
22:54
Татьяна Тур разгадывает секрет Султана Лагучева, а Виктор Дробыш отказывается голосовать. Как прошёл новый выпуск «Битвы поколений 3»
Больше новостей
» » Порт Певек расширяется: новые участки и морской терминал на Севморпути
-

Порт Певек расширяется: новые участки и морской терминал на Севморпути

Поделиться:
Бизнес
318

Площадь порта Певек, расположенного на трассе Северного морского пути, вырастет за счет участков возле мыса Наглёйнын. По сообщению пресс-службы кабмина, в его новой части будет построен морской терминал с необходимой инфраструктурой: с грузовыми причалами, гидротехническими сооружениями, подходным каналом, дамбой и навигационным оборудованием. Госзаказчиком строительства правительство назначило корпорацию «Росатом».


В акватории порта Певек находится плавучая атомная тепловая электростанция (ПАТЭС) «Академик Ломоносов» — самая северная атомная электростанция нашей страны. Частью инфраструктуры нового морского терминала станут четыре плавучих атомных энергоблока дополнительно. Это позволит отгружать металлопродукцию Баимского горно-обогатительного комбината и повысит пропускную способность терминала до 2 млн т грузов в год. На отгрузку добытого в Баимской рудной зоне медного концентрата придется около 75 % всего объема перевозок. Согласно плану, терминал начнут эксплуатировать уже в 2026 году. 


В масштабном строительстве принимают участие мощные гусеничные краны, предоставленные компанией GREENKRAN. Это Liebherr LR 1600 грузоподъемностью 600 т и KOBELCO CKS 800 грузоподъемностью 80 т. Также здесь работает устойчивый и высокоманевренный самоходный модуль-транспортер Scheuerle SPMT грузоподъемностью 216 т — с его помощью транспортируют негабаритные грузы. 


Новый морской терминал в Чукотском автономном округе — это часть реализуемой инициативы социально-экономического развития России «Круглогодичный Севморпуть», согласно которой к 2030 году необходимо нарастить объем грузоперевозок по Северному морскому пути до 150 млн т. Согласно проекту, Минтранс и Минфин из госбюджета выделят на расширение певекского порта 27,58 млрд рублей корпорации «Росатом», выступающей госзаказчиком. ФГУП «Гидрографическое предприятие», часть «Росатома», является застройщиком.


По мнению Дмитрия Баранова, ведущего эксперта УК «Финам менеджмент», по сравнению с остальными портами Северного морского пути певекский порт, основанный еще в 1951 году, достаточно крупный. Задачи, ради решения которых изначально он строился, — обслуживание Северного морского пути, освоение просторов Арктики, добыча полезных ископаемых, в том числе олова, а также золота из богатых месторождений, расположенных в Чаунском районе Чукотки. Кроме того, сейчас ведется освоение Баимской рудной зоны с практически неразработанными залежами меди. 


По словам отраслевых экспертов, растет значимость морского порта Певек на Северном морском пути. Причем дело не только в сокращении маршрута, длина которого более 5,5 тысяч км — от Карских Ворот до бухты Провидения. Этот морской коридор находится в российских территориальных водах и исключительной экономической зоне нашей страны, что критически важно в связи с внешним санкционным давлением и нарушением логистических цепочек транспортировки грузов. В том числе и поэтому государство уделяет большое внимание певекскому порту. 

Система комментирования SigComments