Легендарный автомобиль, Хенрик Фискер представил полностью электрический седан: эмоцию, и как с его предыдущей попытки взломать рынок премиум-EV, является перспективным . Эмоция будет поставляются с аппаратной поддержкой "полностью автономное вождение, максимальной скоростью 161 миль в час, и, благодаря новой, пока еще невидимой графена с питанием от батареи технологии, будет поддерживать вождение диапазон 400 миль - около 100 миль больше, чем топ-оф-диапазоне Тесла.
Если все это звучит смутно знакомым, то это потому, что Fisker сделал так же амбициозные обещания за его предыдущий полностью электрический проект автомобиля: в Fisker Karma. Подобный подход Тесла, то Fisker Karma был позиционируется как роскошный автомобиль новаторской для супер-богатых, которая должна последовать более доступным полностью электрический седан в ближайшие годы. К сожалению, для Fisker, компания только удалось продать несколько сотен автомобилей потребителям, и обанкротилась в 2013 году (он был продан как Fisker Automotive китайской автозапчастей конгломерата Wanxiang, новая компания Fisker является названа Fisker Inc.) The Fisker Emotion выглядит как второй попытки в той же формуле.
Если все это звучит смутно знакомым, то это потому, что Fisker сделал так же амбициозные обещания за его предыдущий полностью электрический проект автомобиля: в Fisker Karma. Подобный подход Тесла, то Fisker Karma был позиционируется как роскошный автомобиль новаторской для супер-богатых, которая должна последовать более доступным полностью электрический седан в ближайшие годы. К сожалению, для Fisker, компания только удалось продать несколько сотен автомобилей потребителям, и обанкротилась в 2013 году (он был продан как Fisker Automotive китайской автозапчастей конгломерата Wanxiang, новая компания Fisker является названа Fisker Inc.) The Fisker Emotion выглядит как второй попытки в той же формуле.
