Поражает: крупнейший в мире корабль (фото)
"Первооткрыватель" не имеет аналогов в современном судостроении.
Так случилось, что за контейнеровозами и супертанкерами закрепилась слава самых судов. Но куда менее заметны корабли, предназначенные для выполнения технических и производственных работ, давно обошли их по этим параметрам. И в зависимости от поставленных целей они зТанова все больше и больше, передает Фрешер.
Спущен на воду новый рекордсмен судно "Первооткрыватель" (Pioneering Spirit), принадлежащий швейцарской компании - гигантский строительно-монтажный катамаран, не имеющий аналогов в современном судостроении. Мы решили разобраться подробнее, как и зачем был построен этот повелитель волн, ширина которого превышает длину футбольного поля.
Характеристики
Первооткрыватель - это судно гигантских размеров. Достигающее 124 метра в ширину и 382 в длину, он по своим параметрам сравнялся с известным Эмпайр-стейт-билдинг, а его ширина превышает длину футбольного поля. Грузоподъемность большая даже для кораблей такого же типа - 48000 тонн. Стоимость проекта тоже идет на рекорд и составляет почти 3 миллиарда долларов.
Назначение
В отличие от нефтяных танкеров или судов-контейнеровозов, крановые суда специализирующихся на перевозке многотонных грузов и участвуют в морском строительстве. Данное судно будет использоваться для установки нефтяных и газовых платформ.
Етап строительства
Заказчиком крупнейшего в мире судна-крана является компания Allseas, не собирается останавливаться на достигнутом: следующий построен ими корабль будет в ширину 160 метров и 400 метров в длину. Новое судно будет сдано в эксплуатацию не позднее 2020 года. Строительство гигантов ведется на верфях в Южной Корее.
Маршрут
Построен в доках Южной Кореи Первооткрыватель был отправлен в Роттердам для финальной доводки и спуска на воду. Из зоны Маасфлакте-2, где для нового корабля был построен специальный сухой док, гигантский морской кран отправится в Кейптаун, а потом на свое первое задание.
Команда
Обслуживает катамаран команда с 571 человека, в числе которых моряки, инженеры, специалисты по подъему и установке морских буровых платформ и вспомогательный персонал.
Силовые установки
Необходимую для движения судна энергию производят восемь дизельных двигателей MAN, мощностью 11.2 МВт каждый, которые сгруппированы в отдельных отсеках попарно. Электрическая энергия, вырабатываемая электрогенераторами, заставляет вращаться лопасти 13 силовых установок, мощностью 5.5 МВт, изготовленных компанией Rolls Royce, и их мощности достаточно для разгона судна к скорости 14 узлов.
История с именем
Примечателен тот факт, что сначала судно было названо в честь Питера Схелте Хеерема - морского инженера, отца основателя компании Allseas, и, по совместительству - нацистского преступника. Во время Второй мировой войны Питер шель служил в Ваффен-СС, и после окончания войны нидерландский суд приговорил Хеерема к трем годам тюрьмы за военные преступления. В конце прошлого года провокационное название изменили, и корабль стал «Пионером
"Первооткрыватель" не имеет аналогов в современном судостроении.
Так случилось, что за контейнеровозами и супертанкерами закрепилась слава самых судов. Но куда менее заметны корабли, предназначенные для выполнения технических и производственных работ, давно обошли их по этим параметрам. И в зависимости от поставленных целей они зТанова все больше и больше, передает Фрешер.
Спущен на воду новый рекордсмен судно "Первооткрыватель" (Pioneering Spirit), принадлежащий швейцарской компании - гигантский строительно-монтажный катамаран, не имеющий аналогов в современном судостроении. Мы решили разобраться подробнее, как и зачем был построен этот повелитель волн, ширина которого превышает длину футбольного поля.
Характеристики
Первооткрыватель - это судно гигантских размеров. Достигающее 124 метра в ширину и 382 в длину, он по своим параметрам сравнялся с известным Эмпайр-стейт-билдинг, а его ширина превышает длину футбольного поля. Грузоподъемность большая даже для кораблей такого же типа - 48000 тонн. Стоимость проекта тоже идет на рекорд и составляет почти 3 миллиарда долларов.
Назначение
В отличие от нефтяных танкеров или судов-контейнеровозов, крановые суда специализирующихся на перевозке многотонных грузов и участвуют в морском строительстве. Данное судно будет использоваться для установки нефтяных и газовых платформ.
Етап строительства
Заказчиком крупнейшего в мире судна-крана является компания Allseas, не собирается останавливаться на достигнутом: следующий построен ими корабль будет в ширину 160 метров и 400 метров в длину. Новое судно будет сдано в эксплуатацию не позднее 2020 года. Строительство гигантов ведется на верфях в Южной Корее.
Маршрут
Построен в доках Южной Кореи Первооткрыватель был отправлен в Роттердам для финальной доводки и спуска на воду. Из зоны Маасфлакте-2, где для нового корабля был построен специальный сухой док, гигантский морской кран отправится в Кейптаун, а потом на свое первое задание.
Команда
Обслуживает катамаран команда с 571 человека, в числе которых моряки, инженеры, специалисты по подъему и установке морских буровых платформ и вспомогательный персонал.
Силовые установки
Необходимую для движения судна энергию производят восемь дизельных двигателей MAN, мощностью 11.2 МВт каждый, которые сгруппированы в отдельных отсеках попарно. Электрическая энергия, вырабатываемая электрогенераторами, заставляет вращаться лопасти 13 силовых установок, мощностью 5.5 МВт, изготовленных компанией Rolls Royce, и их мощности достаточно для разгона судна к скорости 14 узлов.
История с именем
Примечателен тот факт, что сначала судно было названо в честь Питера Схелте Хеерема - морского инженера, отца основателя компании Allseas, и, по совместительству - нацистского преступника. Во время Второй мировой войны Питер шель служил в Ваффен-СС, и после окончания войны нидерландский суд приговорил Хеерема к трем годам тюрьмы за военные преступления. В конце прошлого года провокационное название изменили, и корабль стал «Пионером
