Грузоперевозчики и их новые интернет-сервисы и технологичные продукты выходят на новый уровень
Представители бизнеса во многих отраслях сейчас предпочитают делать ставку на цифровое развитие. Цифровые разработки, платформы и продукты разного рода толкают экономику вперед, увеличивая производительность компаний, и, как следствие, обеспечивают их клиентов услугами высокого качества.
Одна из главных особенностей этой волны – высокая скорость. Слово «дедлайн» стало одним из наиболее часто употребляемых в любой среде работников и работодателей. В отрасли грузовых перевозок время – особенно важно. Воспользуются услугами того перевозчика, кто довезет быстрее, ответит на все вопросы наиболее оперативно, и при чем сделает все на нужном уровне.
«Доставка на следующий день, день в день, к определенному часу, за полчаса – рынок постоянно ускоряется. Но ускорение затронуло не только процесс доставки, но и общение с отправителем и получателем. Диджитал-сервис дает возможность быстро узнать статус доставки, мгновенно изменить адрес или перенести дату. И все это можно делать, не выходя из зоны комфорта, там, где удобно пользователю: Whatsapp, Telegram, Viber, соцсети. Это и есть омниканальность в логистике», - говорит советник гендиректора компании Logsis Денис Водянников.
Чтобы действовать максимально быстро и слаженно, транспортные операторы постоянно работают над новыми платформами и разработками, которые сокращают их временные и финансовые издержки.
Так, ГК «Деловые Линии» автоматизировали более 60% производственных процессов, связанных с доставкой. Причем некоторые IT-решения здесь внедрили раньше конкурентов «по цеху». Это система диспетчеризации с помощью TMS (Transportation Management Systems) и мобильного приложения, при которой водители получают задания и отмечают его выполнение в смартфоне, собственный контакт-центр, сортировочная линия распределения грузов BUDDE, аналогов которой до сих пор нет в России. Эти решения помогают компании на 10-20% сокращать простои транспортных средств, время доставки и расходы, и на 95% выполнять установленные сроки доставки.
У «Деловых Линий» есть также другие сервисы, вроде автоматизированного управления спецтехникой на базе Sunrise BPMS, которые пока не имеют аналогов на российском рынке.
В интервью «РГ» гендиректор «Деловых Линий» Фарид Мадани подчеркнул также важность электронного документооборота, благодаря которому водители грузовиков больше не тратят время на заезды за документами.
Многие компании-партнеры создают общие цифровые платформы, создавая таким образом цифровой ландшафт на рынке логистики. Это дает возможность другим игрокам присоединяться и тянуться за разработками своих более крупных и опытных коллег.