Электромобиль Volkswagen e-Golf 2017-го модельного года получил более мощный двигатель и емкую батарею
На прошедшей в Лос-Анджелесе автовыставке компания Volkswagen представила обновленную версию своего электрифицированного хетчбека e-Golf 2017-го модельного года. Дизайн новинки получил минимальные изменения (немного подправили бамперы и салон), зато были улучшены все основные характеристики, включая мощность, динамику и запас хода.
Силовая конструкция выдает 135 лошадиных сил и 290 Нм крутящего момента, тогда как предыдущая версия довольствовалась показателями 115 л.с. и 270 Нм соответственно. Прирост мощности позволяет Volkswagen e-Golf разгоняться до 96 км/ч (60 миль/ч) за 9,6 секунды, что не так уж и быстро, но все же на целую секунду быстрее предшественника. Также увеличилась максимальная скорость — со 140 км/ч до 150 км/ч.
Впрочем, куда более важным для реальной жизни является показатель пробега от одного заряда батарей. Здесь немецкий производитель тоже постарался и установил заметно более емкие литий-ионные аккумуляторы на 35,8 кВтч, тогда как у предыдущей версии было всего 24,2 кВтч. Прирост емкости позволил электромобилю проезжать на 50 км больше старой версии — 200 км по американской методике подсчета, которая заметно более строго рассчитывает данный показатель (европейская версия NEDC выдает результат примерно в полтора раза больше, то есть порядка 300 км).
Базовое зарядное устройство на 7,2 кВт позволяет полностью зарядить батарею Volkswagen e-Golf всего за 6 часов. Опциональное скоростное зарядное DC-устройство способно зарядить аккумуляторы электромобиля до 80% емкости всего за один час.
На прошедшей в Лос-Анджелесе автовыставке компания Volkswagen представила обновленную версию своего электрифицированного хетчбека e-Golf 2017-го модельного года. Дизайн новинки получил минимальные изменения (немного подправили бамперы и салон), зато были улучшены все основные характеристики, включая мощность, динамику и запас хода.
Силовая конструкция выдает 135 лошадиных сил и 290 Нм крутящего момента, тогда как предыдущая версия довольствовалась показателями 115 л.с. и 270 Нм соответственно. Прирост мощности позволяет Volkswagen e-Golf разгоняться до 96 км/ч (60 миль/ч) за 9,6 секунды, что не так уж и быстро, но все же на целую секунду быстрее предшественника. Также увеличилась максимальная скорость — со 140 км/ч до 150 км/ч.
Впрочем, куда более важным для реальной жизни является показатель пробега от одного заряда батарей. Здесь немецкий производитель тоже постарался и установил заметно более емкие литий-ионные аккумуляторы на 35,8 кВтч, тогда как у предыдущей версии было всего 24,2 кВтч. Прирост емкости позволил электромобилю проезжать на 50 км больше старой версии — 200 км по американской методике подсчета, которая заметно более строго рассчитывает данный показатель (европейская версия NEDC выдает результат примерно в полтора раза больше, то есть порядка 300 км).
Базовое зарядное устройство на 7,2 кВт позволяет полностью зарядить батарею Volkswagen e-Golf всего за 6 часов. Опциональное скоростное зарядное DC-устройство способно зарядить аккумуляторы электромобиля до 80% емкости всего за один час.
